成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第四次）招标公告

项目进度

2024-05-08

招标 | 成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第四次）招标公告

招标详情

成渝中线铁路（含*陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至*州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第*次）招标

成渝中线铁路（含*陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至*州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第*次）招标公告

（招标编号：**-****-**）

1．招标条件

本项目成渝中线铁路（含*陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至*州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第*次），根据《国家发展改革委关于新建成渝中线铁路（含*陵南站）可行性研究报告的批复》（发改基础〔****〕****号）、《国铁集团、*川省人民政府、重庆市人民政府关于新建成渝中线铁路（含*陵南站）初步设计的批复》（铁鉴函 [****]***号）、《长江沿岸铁路集团*川关于成渝中线铁路（含*陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程委托建设管理的报告》（长铁川工程〔****〕2号）、《国家发展和改革委员会关于新建成都至达州至*州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔****〕****号）、《国铁集团、*川省人民政府关于新建成都至达州至*州铁路成都至达州南（含）段初步设计的批复》铁鉴函〔****〕***号、《成都局集团公司关于成达*高铁达州南站、南充北站、遂宁站站房及相关工程委托代建管理工作的复函》成铁建设函〔****〕**号、《中国铁路成都局集团物资部关于成渝中线铁路（含*陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关关工程和新建成都至达州至*州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料 )招标招计划计的批复》成物建批复[****]****号等完成招标批复。该项目已具备招标条件，现对成渝中线铁路（含*陵南站）成都枢纽成都站改建设及相关工程和新建成都至达州至*州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程甲供材料(隧道止水带、防水板、桥梁防水层材料)招标（第*次）进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况：

成渝中线项目工程概况：

新建成渝中线铁路（含*陵南站）位于重庆市和*川省境内。线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区进入*川省境内，经资阳市安岳县、乐至县，成都市简阳市、东部新区、龙泉驿区、新都区、成华区、金牛区后引入成都枢纽成都站。成都枢纽普速系统外迁至龙泉驿区新设*陵南站。

具体范围如下：

（*）正线以有砟、无砟为分界点，里程范围为******+***～*****+***.****的相关工程。

（*）成都枢纽成都站改建及相关工程。

1.成都站范围内因成渝中线引入引起的车场改造工程的增量工程（里程范围*****+***～***+***.****，长度2.*****）。

2.成都站范围外、枢纽内，因本线引入引起的东环线、成渝线、成都动车所走行线等线路改建工程，及新建安成线路所、迁建保平线路所、新建成渝中线车场至动车所联络线等因本线引入引起的需同步实施的相关工程。其中因本线引入引起的原成都站改工程需要进行改建的，仅计列增量工程。

3.既有客车整备所改建为动车存车场工程。新设**条存车线，***～****线按每线存1列长编组设计，****～****线按每线存1列短编组设计。

4.既有成都客机整备所改建工程。在既有客机整备所用地内，改建设动车存车场（5线）、设工务维修工区（2线）、设热备机车停放设施（部分既有线路及设备设施利旧）。

5.既有成都动车所西端咽喉改建工程。改建动车所西咽喉，新设轮对检测及洗车设备，原所内的洗车设备位置新建动车存车线4条。

6.枢纽普速外迁工程。主要包含改建货车外绕线、新建*陵南站、新建客车整备所、新建*陵南机务折返段、新建石板滩联络线、预留车辆段修用地及迁改地铁2号线等工程。

本工程资金来源为*川省政府、重庆市政府、中国国家铁路集团，由长江沿岸铁路集团*川委托中国铁路成都局集团成都建设指挥部代建。

成南达*项目工程概况：

成南达*既有线改造工程起自成都枢纽在建成自铁路天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建线路经*川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、*州区,接入既有*州北站。线路全长***.4公里,其中新建铁路***.4公里、利用在建铁路**.0公里。全线设**座车站,其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所,改建既有达成铁路**.4公里,新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。主要技术指标：铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:***公里/小时。)最小平面曲线半径 :* 般地段****米 (困难地段****米 )。最大坡度:*般地段**‰(困难地段**‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度***米。列车运行控制方式:****-3级列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(** *****-****) 。规划远景年输送能力:单向*****人/年。建设工期5年。

本工程资金来源为*川省政府、中国国家铁路集团，施工图预算为******元，由成达*高速铁路委托中国铁路成都局集团成都建设指挥部代建。设计单位为中铁*院工程集团、中铁工程设计咨询集团，施工单位为中铁*局集团、中铁*局集团电务工程联合体和中铁**局集团、中铁**局集团电气化工程联合体，监理单位为中铁*院（成都）监理咨询。本工程****年**月开工，计划****年**月完工。

2.2招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容详见附表。